하나는 돌을 막고, 하나는 못 막습니다
이 비교의 나머지는 전부 정도의 차이입니다. 둘 다 세차 잔기스에 도움이 되고, 둘 다 세차를 쉽게 하고, 둘 다 맨 도장보다 낫습니다. 다만 충격을 흡수할 만큼 두꺼운 건 하나뿐이고, 그 차이가 무엇을 골라야 하는지를 결정합니다.
PPF는 물리적인 층입니다
두께 7.4~7.8mil 정도의 우레탄 필름을 충격받는 패널에 덮습니다. 돌이 필름에 박히고 그 안에서 힘이 퍼지기 때문에 도장까지 닿지 않습니다.
코팅은 화학적인 층입니다
마이크론 단위의 나노 글래스 멤브레인입니다. 광택, 물, 오염, 자외선처럼 표면이 반응하는 방식을 바꿉니다. 다만 충격을 받아낼 두께 자체가 없습니다.
둘은 같은 일을 두고 경쟁하지 않습니다
그래서 보통은 앞쪽에 필름, 나머지 전체에 코팅이 답이 됩니다. 저희가 둘 중 하나를 고르라고 하지 않고 한 번의 상담에서 같이 견적하는 이유이기도 합니다.
각각 실제로 하는 일
첫 줄부터 보세요. 막고 싶은 게 돌빵이라면 나머지 줄은 세부사항입니다.
| 무엇이 걱정인가 | 세라믹 코팅 | 도장보호필름 PPF |
|---|---|---|
| 고속도로에서 튄 돌 | 못 막습니다. 코팅은 수 마이크론이라 충격을 흡수할 수 없습니다 | 막습니다. 필름이 존재하는 이유가 이것입니다 |
| 세차로 생기는 잔기스 | 됩니다. 클리어코트 대신 멤브레인이 마모됩니다 | 됩니다. 게다가 필름은 스스로 복원됩니다 |
| 벌레 자국과 새똥 | 시간을 벌어줍니다. 그래도 빨리 닦아내야 합니다 | 시간을 더 벌어주고, 부식 자국은 교체 가능한 필름에 남습니다 |
| 광택과 깊이감 | 코팅이 바로 이걸 위해 만들어졌습니다 | 덮은 마감을 그대로 지킵니다. 무광이나 컬러로 바꿀 수도 있습니다 |
| 세차가 쉬워지는가 | 그렇습니다. 물이 흘러내리고 먼지가 붙을 자리가 줄어듭니다 | 어느 정도는요. 코팅만큼은 아닙니다 |
| 어디에 시공하는가 | 도장된 패널 전체, 원하시면 유리까지 | 충격을 받는 패널 — 보닛, 범퍼, 미러, 펜더 |
| 비용 | 차를 보고 견적합니다. 같은 범위라면 필름보다 저렴합니다 | 보닛 $1,200부터, 풀프론트 $2,700 |
| 나중에 제거할 때 | 시간이 지나며 닳고, 다시 시공합니다 | 떼어내면 아래 출고 도장이 그대로 남습니다 |
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다섯 가지 상황, 다섯 가지 답
모든 차가 둘 다 필요하지는 않습니다. 이 다섯 중 둘은 "하나만"이 정직한 답입니다.
오래 탈 신차
앞쪽에 필름, 전체에 코팅. 두 제품이 함께 설계된 조합이고, 신차가 가장 저렴한 시점입니다. 먼저 손볼 것이 없기 때문입니다.
고속도로 출퇴근, 자갈길, 매일 장거리
필름부터, 코팅은 원하시면. 이 정도 주행거리에서는 돌빵 줄 하나만 의미가 있고, 어떤 코팅도 그 줄을 바꾸지 못합니다.
차고에 두고 시내만 다니는 차
이 경우엔 코팅만 해도 충분히 말이 됩니다. 이 차가 실제로 입는 손상은 세차 자국과 오염이고, 그건 코팅이 이기는 줄입니다.
리스 차량, 또는 3년 뒤 팔 차
충격받는 패널에 필름. 논리는 잔존가치입니다. 아래 도장이 출고 상태로 남고, 반납 전에 필름을 떼면 됩니다.
이미 돌빵이 있는 도장
아직은 둘 다 아닙니다. 돌빵 위에 필름을 덮으면 그 상태로 가두고, 코팅을 하면 유리 아래 봉인합니다. 먼저 보수하고 그다음에 결정입니다. 손상이 생긴 뒤가 아니라 생기기 전에 물어보실 이유가 여기 있습니다.
이 주제로 자주 받는 질문
하나만 할 수 있다면 뭘 해야 하나요?
주행거리에 달렸습니다. 고속도로 거리를 타는 차라면 앞쪽에 필름입니다. 손상을 늦추는 게 아니라 막는 데 돈이 쓰이는 자리이기 때문입니다. 차고에 두고 짧게 다니는 차라면 코팅에서 얻는 게 더 많습니다. 그 차가 실제로 겪는 마모는 돌이 아니라 세차입니다.
필름 위에 코팅을 올릴 수 있나요?
됩니다. 둘 다 하는 일반적인 방식이 그것입니다. 필름이 있는 패널은 필름 위에, 나머지는 도장 위에 코팅을 올려서 세차할 때 차 전체가 똑같이 반응하게 만듭니다.
코팅은 비싼 왁스 아닌가요?
아닙니다. 왁스는 표면에 얹혀 있다가 몇 주면 씻겨 나갑니다. 코팅은 경화되어 멤브레인으로 남습니다. 다만 여전히 마이크론 단위라 한계도 그대로입니다. 돌은 못 막고, 막는다고 하는 사람은 파는 중입니다.
딜러가 권한 도장 보호가 이건가요?
대개는 실런트나 코팅이고 필름은 아닙니다. 그게 나쁘다는 뜻이 아니라, 이 페이지의 코팅 쪽만 가진 상태이고 필름 쪽은 없다는 뜻입니다. 도장이 돌빵까지 보호된다고 넘겨짚기 전에 정확히 어떤 제품인지 확인해 보세요.
필름은 누렇게 변하고 도장을 망치지 않나요?
예전 필름은 그랬습니다. TrackDay 제품군은 황변, 균열, 박리, 층분리에 대해 10년 보증이고, 떼어내면 출고 도장이 그대로 남습니다. 잔존가치를 깎는 게 아니라 지키는 이유가 그것입니다.
어느 쪽이 더 오래 가나요?
필름이고, 차이가 큽니다. 10년 보증이 붙습니다. 코팅은 주기적으로 다시 시공하는데, 그 주기는 제품과 차, 세차 방식에 따라 달라집니다. 지점에서 표가 아니라 차를 보고 견적하는 이유이기도 합니다.