前挡与原厂深色玻璃车顶不做贴膜，因此没有滑块。后挡上半部的深色是原厂状态，膜叠加在其上显示。原厂玻璃即未贴膜的现状。
拖动即可转头看向两侧车窗。这台 3D 模型是左舵车，仪表台位置与新西兰车相反，但玻璃深度与视野左右一致。
没有匹配的颜色。
先选膜。会改变颜色的只有 Style 一款——26 种，含黑色。其余都是透明膜，保留您现有的漆色：Fit 与 Premium 保持亮面，Desert 与 Ghost 转为缎面。在下方设定您的车漆颜色，就能看到透明膜贴在这个颜色上的样子。Sky 是玻璃车顶专用膜，只改变车顶，漆面不变。
屏幕颜色仅供参考。这是实时渲染，每台显示器呈色不同。实际车膜在日光下可能更暖、更深或更具金属感。确定颜色前请到分店查看实物样品。
乘用车前后都必须保持 35%
MA 类是所有为载人而非载货打造的车，前排与后排侧窗都必须保持 35% 下限——驾驶座后方的豁免属于皮卡，这里不适用。车顶完全不在这条规定之内——玻璃车顶、全景天窗或普通天窗，无论侧窗做到多少都可以贴膜，TrackDay Sky 正是为此而设。切换到 Raptor，同样的 5% 就会显示合法。
SUV 并不自动属于 MA 类。像 Land Cruiser、Wrangler 这样的大型四驱，往往属于 MC 类，而规定是按行车证上的类别写的。如果这会影响您的方案，请向 NZTA 确认。无论哪种情况，分店都会在报价前查验行车证。
MA 类涵盖两厢车、三厢车、旅行车与 MPV——为载人而非载货打造的车。SUV 与四驱同样是乘用车，但可能属于 MC 类而非 MA 类，下单前值得先确认。无论哪一类都不是 NA 类，后排侧窗同样要保持 35% 下限：Everest 如此，与它共用底盘的 Ranger 则不然。汽油、混动或纯电与规定无关。
新西兰在售的皮卡，贴膜规定完全相同
模拟器上的是 Ford F-150 Raptor，但它演示的规定与车型无关。皮卡属于 NA 类车辆，35% 透光率下限只适用于前排侧窗，驾驶座后方可以做到 5% 那么深。在 Raptor 上拉动后排滑块——同样的深度在 Model 3 上会显示不合法。
只有登记为货车的皮卡才属 NA 类。基于皮卡平台的旅行车与 SUV——Fortuner、Everest、MU-X、Pajero Sport——是乘用车（MA 类或 MC 类，而非 NA 类），后排侧窗同样要保持 35% 以上。不确定属于哪一类，分店会在报价前查验行车证。
特斯拉 Model 3：适用事项
| 项目 | 本车型 |
|---|---|
| 新西兰贴膜类别 | MA 类乘用车：前排与后排侧窗都必须保持 35% 以上。 |
| 玻璃车顶 | 原厂已带色。TrackDay Sky 膜再阻隔 90% 红外线，Model 3 需询价。 |
| PPF 套餐 | 特斯拉促销价：引擎盖 $799，前部 $1,990，全车 $5,990。 |
| 改色颜色 | 3M 2080 全部 96 个编号，从亮面到幻彩。 |