接近顶配的隔热，中端的价格
ZV80 将金属层与陶瓷结合，同时管理太阳热的阻隔与吸收。红外线阻隔比 ZV90 低约 9 个百分点，价格低一档。
红外线阻隔 —— 身体真正感受到的热
太阳能总阻隔，判断隔热最可靠的数字
紫外线阻隔，保护皮肤与内饰
加速老化测试时长，褪色质保的依据
为什么中间等级是合理之选
与顶配差距不大
红外线阻隔 87.2%，ZV90 为 96.7%。对多数车、多数天气而言，这点差距不大 —— 价格差距则不然。
金属与陶瓷并用
总部将 ZV80 做成金属化纳米陶瓷。金属层反射太阳能，陶瓷吸收后再释放，因此在较浅的深度仍能维持隔热。
反射依然很低
外反射率 5.3%~6.9%，虽高于 ZV90，但与旧式镜面膜完全不同。
ZV80 各深度实测数据
共四种深度。5.6% 近乎完全遮蔽座舱，51% 则在通透的同时仍阻隔 83.8% 的红外线。
| 型号 | 颜色 | VLT | IRR | UVR | TSER | 反射率 内/外 | SC | SHGC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZV80-05 | Midnight Black | 5.6% | 87.2% | 99.9% | 61.7% | 5.9% / 5.3% | 0.43 | 0.38 |
| ZV80-15 | Midnight Black | 16.4% | 85.9% | 99.9% | 58.3% | 6.2% / 6.5% | 0.48 | 0.42 |
| ZV80-35 | Midnight Black | 30.5% | 85.6% | 99.9% | 54.2% | 6.1% / 6.9% | 0.53 | 0.46 |
| ZV80-50 | Midnight Black | 51.0% | 83.8% | 99.9% | 47.1% | 6.0% / 5.9% | 0.61 | 0.53 |
左右滑动表格可查看全部项目。
VLT 可见光透过率 —— 有多少光能透过；越低越深 · IRR 红外线阻隔率 —— 身体感受到的热 · UVR 紫外线阻隔率 —— 让内饰褪色、伤害皮肤的部分 · TSER 太阳能总阻隔率 —— 太阳全部热量的合计，判断隔热最可靠的单一数字 · VLR int / ext 可见光反射率，内面 / 外面 —— 外反射率高就会像镜子 · SC 遮阳系数 —— 相对于普通玻璃透过的太阳热；越低越好 · SHGC 太阳得热系数 —— 透过玻璃进入的太阳热比例；越低越好. 在新西兰哪些透光率合法？→
前排侧窗贴膜后总透光率须保持 35% 以上，原车玻璃的色度也计入其中。
表中每一种深度都有这款膜。在车上看看 →
价格是这样定的
决定 ZV80 施工价格的有三件事 —— 而这三样都不是我们能凭空猜出的数字。
玻璃数量
要贴几块玻璃 —— 只贴前排两窗，还是含后挡的整车。
玻璃形状
玻璃的弧度有多大，以及贴膜前需要多少前置处理。
用膜量
玻璃越多，用膜越多 —— 厢式车或旅行车比两厢车用得多。
发来车牌或照片，分店当天报价 —— 多数情况不用看车。不收订金，您点头之前不会预约任何事项。
关于 ZV80 的常见问题
相比 ZV90 会牺牲什么？
红外线阻隔约 9 个百分点，太阳能总阻隔约 10 个百分点。此外 ZV80 含金属层而 ZV90 没有 —— 若您要完全无金属的膜，请选 ZV90。
金属层会影响信号吗？
在新西兰我们没有收到过 ZV80 的信号投诉。若您的车对信号特别敏感，或希望玻璃上完全没有金属，ZV90 是无金属的选择。
应该选哪个深度？
若前排侧窗要合法，通常会选 ZV80-35。不过原车玻璃的色度也计入 35% 上限，分店会先实测。
施工要多久？
标准轿车 2~3 小时。施工后 2~3 天内请勿降下车窗，让膜充分固化；期间出现轻微雾感或小水泡属正常，会自行消退。