为什么时机重要
新车没有缓冲期
新车不是因为新才有保护。它只是还没有磕伤，而这个状态只维持到它上路为止。
01
石击从开回家的路上就开始
第一次上高速就是第一次上高速。确实有车开进来时里程才两百公里，引擎盖上已经有一处石击 —— 到那时就变成了在石击上贴膜、还是先做漆面修复的选择。
02
运输膜不是保护
新车上那层白膜是为船运和拖车准备的。交车时就撕掉，之后什么也保护不了。它本来就不是 PPF，也从不以 PPF 出售。
03
原厂漆已经固化
原厂漆经过烘烤，提车时就已经很硬，当天即可贴膜。需要等的是重新喷漆 —— 那确实要几周排气，后来大家把这个说法也套在了新车上。
咨询之前
新车 PPF 常见问题
用哪款膜。 车是新的，并不决定用哪款膜 —— 里程才决定。前部整套用得最多的是 TrackDay Fit；Premium 更厚，7.8 mil，且无需加热即可自愈，对跑高速的车来说值这个价。 查看六款 TrackDay 全系 →
要等漆面固化吗？
原厂漆不用。它在工厂经过烘烤，送到经销商时已经完全变硬，提车当天就能贴膜。真正需要先排气的是重新喷漆 —— 如果有板件做过钣喷，请告诉我们，我们会等。
经销商也推荐了漆面保护。
先确认那是什么。经销商的漆面保护通常是封体或镀膜，而镀膜是化学的 —— 对洗车和光泽有帮助，但挡不住石子。膜是厚到足以吸收撞击的物理层。这是两种不同的产品，却常常用同样的名字出售。
可以到经销商处取车吗？
视日期和距离，部分门店可以。预约时询问，并告知经销商名称 —— 在提车日还只是一个日期时安排最容易。
我的提车日推迟了。
通常都会推迟。告诉我们，工位也跟着挪。按日期而不是按车来预约，原因就在这里。
以后再做不行吗？
可以，很多人也确实这样。区别在于此前的每一公里都是无防护的，而已经出现的石击必须先修复才能贴膜 —— 那笔费用比提前预约要高。
新车该先做 PPF 还是陶瓷镀膜？
先在承受撞击的板件上做 PPF，如果想要光泽和更好洗，再在其上做镀膜。只在裸漆上做镀膜，挨石子的仍然是漆面。