新车没有缓冲期
新车不是因为新才有保护。它只是还没有磕伤，而这个状态只维持到它上路为止。
01
石击从开回家的路上就开始
第一次上高速就是第一次上高速。确实有车开进来时里程才两百公里，引擎盖上已经有一处石击——到那时就变成了在石击上贴膜、还是先做漆面修复的选择。
02
运输膜不是保护
新车上那层白膜是为船运和拖车准备的。交车时就撕掉，之后什么也保护不了。它本来就不是 PPF，也从不以 PPF 出售。
03
原厂漆已经固化
原厂漆经过烘烤，提车时就已经很硬，当天即可贴膜。需要等的是重新喷漆——那确实要几周排气，后来大家把这个说法也套在了新车上。
新车 PPF 常见问题
用哪款膜。 车是新的，并不决定用哪款膜——里程才决定。前部整套用得最多的是 TrackDay Fit；Premium 更厚，7.8 mil，且无需加热即可自愈，对跑高速的车来说值这个价。 查看六款 TrackDay 全系 →
要等漆面固化吗？
原厂漆不用。它在工厂经过烘烤，送到经销商时已经完全变硬，提车当天就能贴膜。真正需要先排气的是重新喷漆——如果有板件做过钣喷，请告诉我们，我们会等。
经销商也推荐了漆面保护。
先确认那是什么。经销商的漆面保护通常是封体或镀晶，而镀晶是化学的——对洗车和光泽有帮助，但挡不住石子。膜是厚到足以吸收撞击的物理层。这是两种不同的产品，却常常用同样的名字出售。
可以到经销商处取车吗？
视日期和距离，部分分店可以。预约时询问，并告知经销商名称——在提车日还只是一个日期时安排最容易。
我的提车日推迟了。
通常都会推迟。告诉我们，工位也跟着挪。按日期而不是按车来预约，原因就在这里。
以后再做不行吗？
可以，很多人也确实这样。区别在于此前的每一公里都是无防护的，而已经出现的石击必须先修复才能贴膜——那笔费用比提前预约要高。
新车该先做 PPF 还是陶瓷镀晶？
先在承受撞击的板件上做 PPF，如果想要光泽和更好洗，再在其上做镀晶。只在裸漆上做镀晶，挨石子的仍然是漆面。
同样的膜，不同的外形
如果下列其中一种也是您的，膜是同一款，只是裁切不同。均按车辆单独报价。